Ekomies osti auton

Määrätietoisella matkallani kohti poroporvarin turvallista, mutta turruttavan tylsää elämää olen jälleen ottanut uuden askeleen. Tai pitäisikö sanoa vähentänyt askelia, sillä ostin auton. Nyt yritän ponnistella kuiville sekä ekonomisesta että ekologisesta kriisistä.

Oletan, että aika hoitaa ekonomisen kriisin. Maksan autolainaa seuraavat neljä vuotta. No, ekomies näkee siinäkin positiivisen puolen: eipä ole rahaa muuhun törsäämiseen. Ja kun ajat, et ota, sekin on säästöä. Kukkarolla ei käy enää ohrainen neste, vain öljyinen neste

Ekologinen kriisi on hankalampi tasapainottaa. Sitä ei aika hoida, se vain pahentaa tilannetta, sillä vanhetessaan auton päästöt tuppaavat kasvamaan. Jos olisin vaihtanut vanhan auton uuteen, voisin pitää auton ostoa jopa ekotekona. 10 - 15 vuotta vanha auto kuluttaa puolet enemmän polttoainetta ja tuottaa jopa sata kertaa enemmän päästöjä kuin uusi auto. Mutta minulla ei ikävä kyllä ollut vanhaa autoa, vaan joudun vertaamaan autoilijan ekotasettani entiseen autottomaan elämään.

Liikenteeseen käyttämäni energian kulutus kasvaa noin kahdeksankertaisesti, jos vaihdan bussi- ja junamatkat automatkoihin. Aiheuttamani hiilidioksidipäästöt kaksinkertaistuvat. Auton valmistus on myös vaatinut niin paljon raaka-aineita ja energiaa, että jos joutuisin vetämään niitä perässäni, minun täytyisi hankkia 25 tonnin perävaunu. Ekologinen jalanjälkeni kasvaa auton ansiosta viidenneksellä. Ja se oli jo ennestään kaksi kertaa suurempi kuin maapallon kantokyky ja ihmisten enemmistön sietokyky.

Raskas on siis syntikuormani. Mutta nyt se tuli tunnustettua ja on jo helpompi olo. Enkä aio jäädä pakokaasuihin makaamaan, vaan liikkua kaupunkimatkat edelleen bussilla, enimmäkseen. Katsotaan vuoden kuluttua, miten tämä lupaus pitää. Onneksi keskustapysäköinti isoissa kaupungeissa maksaa sen verran, että arkiliikunta on julkisilla useimmiten edullisempaa.

Hankin auton työmatkoja varten. Maaseututaipaleille auto on välttämätön kulkupeli. Kasvukeskuksissa pärjää hyvin julkisilla. Eikö tästä syystä autoilun verotusta voisi porrastaa alueellisesti? Tehdään maaseutuautoilusta edullisempaa kuin kaahailusta kaupungin ruuhkissa!

Täytyy muuten antaa tunnustus autotekniikan kehitykselle. Esimerkiksi polttoaineen kulutusta voi seurata reaaliajassa, mikä helpottaa säästävän ajotavan opettelua. Ekoporoporvarin sydäntä lämmittää, kun alamäessä, liikennevaloja lähestyttäessä tai nopeutta laskiessa nostaa jalan kaasulta ja kulutus putoaa heti nollaan. Uusi perheenjäsenemme on hiljainen, sisäsiisti, pihi ja turvallinen. Sillä ajaminen on nautinto. Sehän tässä pelottavaa onkin.

PAULI VÄLIMÄKI